根据种植业和商品部长拿督祖莱达卡玛鲁丁的说法，马来西亚已涉足第二代生物柴油和生物喷气燃料的生产，预计这些燃料将在未来四到五年内面向全球市场商业化。
她说，这一重要里程碑是在周一(12 月 13 日)签署关于在马来西亚生产第二代生物柴油和生物喷气燃料的技术交流的谅解备忘录(MoU)之后实现的。
马来西亚棕榈油局、边佳兰海运工业私人有限公司、山西建设投资集团有限公司和中国科学院煤化学研究所签署的谅解备忘录将设立氢化植物油(HVO)工厂在边佳兰，她说。
HVO 工厂具有生产称为生物喷气燃料的可持续航空燃料 (SAF) 的潜力，该燃料涉及棕榈油的裂解和加氢，成为可用于航空业的碳氢燃料。
Zuraida 表示，该工厂的建设需要大约 30 亿令吉的投资，包括征地和基础设施，并指出该工厂的第一阶段每年将拥有 50 万吨的产能。
“与马来西亚 HVO 工厂的合作将进一步促进经济增长。我坚信该项目将通过加强高附加值产品的贸易交流，为马来西亚棕榈油产品增加更多价值，”她在谅解备忘录签署仪式后的新闻发布会上说。
Zuraida 表示，一项涉及绿色能源技术的第二代生物柴油和生物喷气燃料的研究是在过去六个月进行的，可能会在未来六个月内完成。
“目前，该行业由总部位于芬兰的 Neste Corp 公司领导，该公司在新加坡生产 HVO，[两者都是] 非棕榈油生产国。
“马来西亚是世界第二大棕榈油生产国，中国是进口我们棕榈油的国家之一......我认为我们应该能够在未来做得比他们(Neste)做得更好，”她指出。
山西省海外事业部总经理王崇军表示，一旦完成研究以确定所需的技术和设施类型，HVO工厂的建设将开始。
“我们计划使用马来西亚棕榈油产品，这些棕榈油产品可以是提炼了所有营养素，如维生素或废油的棕榈油，用于第二代生物柴油和生物喷气燃料的生产。
“目前生产计划的顺序是生物喷气燃料或SAFs、绿色柴油和伴随生产的相应绿色化工产品，”他说，并补充说这些产品的目标是出口到欧洲和中国市场。
