污水这个词通常与难闻的气味和令人不快的形象有关，对吗?但是，如果在不久的将来，它可以成为一种新的必要燃料的参考，帮助车辆减少对环境的有害气体排放呢?你对这个主题的看法肯定会改变。
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根据发表在 ACS 可持续化学与工程杂志上的一项研究，这正是来自美国俄亥俄州清洁能源研究实验室的一组科学家打算做的事情。“硫化氢是对工业和环境最有害的气体之一，”俄亥俄州立大学的研究合著者兼研究员朗琴说。
据秦说，正是由于下水道中的主要气体是如此有害和危险，一些研究人员正在寻找将硫化氢转化为危害较小且“最好是有价值的”的方法。发现的形式称为化学循环。
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“这项工作展示了一种通过改性硫载体百分比掺杂剂去除高产 H2S 的新策略，并为有助于未来载体设计的有效掺杂剂筛选策略提供了新见解，”该研究说。
什么是化学循环?
对于科学家来说，化学循环基本上是使用固体材料将化学反应分解成几个更小的反应，使用金属氧化物颗粒来循环氧气和燃烧燃料。该过程以前曾用于燃烧化石燃料(如煤)而不会排放二氧化碳。
测试的成功使该团队能够使用相同的原理将硫化氢转化为氢燃料。然而，到目前为止，测试只在实验室进行。这意味着尚无法检测该方法在工业规模上的表现(以及是否)。“大局是我们想要解决有害气体问题，我们认为我们的化学循环过程可以实现这一点，”秦评论道。
正是由于缺乏大规模测试，该研究的主要作者 Kalyani Jangam 敦促最大胆的人冷静下来，看看氢动力汽车的街道(和坦克)上的解决方案。“现在说我们的研究是否可以取代现有的任何氢燃料生产技术还为时过早，”他评论道。
“我们正在做的是调整这个分解过程，并从中制造出有价值的产品，”Jangam 总结道。换句话说：不要四处收集下水道中的废物并将其扔进汽车油箱，是吗?抛开开玩笑不谈，重要的是科学继续努力致力于优先考虑环境。
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中国企业正在大力发展氢动力汽车，日本丰田宣布其其中一款车型，除了拥有很多自主权外，在运行的同时还能净化空气。顺便说一下，汽车工业的未来与电动汽车和氢动力汽车一样紧密。借此机会了解有关该主题的更多信息，并明确了解它们之间的差异。
