检查人员认为，福特 Flat Rock 装配厂的地下储罐是气体泄漏的源头。
泄漏是在 9 月 1 日星期三发现的。该公司关闭了管道并表示它认为泄漏已控制在其财产中。该泄漏事件中不含有的财产。
根据州消防局长的说法，该坦克最后一次检查是在 2019 年，当时没有发现违规行为。该坦克计划于 12 月再次接受检查。
密歇根州每三年检查一次地下储罐。密歇根州有超过 17,142 个地下储罐。这些储罐位于 6,638 个设施或地点。2019 年，国家消防局进行了 2,021 次储罐检查。
Local 4 Defenders了解到密歇根州环境、五大湖和能源部 (EGLE) 的一名检查员于 9 月 1 日进行了访问。检查员没有发现泄漏。
EGLE在一份声明中说：“检查人员没有观察到任何泄漏，因为所有可见的泄漏迹象都在地下。”
福特后来表示，该公司在检查员离开后发现了泄漏。那么为什么公司花了两天时间才承认全责呢?
EGLE 发布了以下事件时间表：
undefined8 月 31 日：周二 EGLE 收到下水道中的气体报告。EGLE 做出回应并开始调查该报告，包括询问潜在的泄漏来源，包括福特、附近的加油站等，以检查他们的系统是否存在潜在问题。
undefined9 月 1 日：作为调查的一部分，EGLE 对福特工厂进行了先发制人的走访。检查员没有发现任何泄漏，因为所有可见的泄漏迹象都在地下。
undefined9 月 3 日：一个匿名提示导致 EGLE 返回福特。抵达后，福特通知 EGLE，在我们的检查员星期三离开后发现了泄漏。大约在同一时间，福特向 EGLE 提交了一份污染紧急报告，承认了泄漏。EGLE 对该设施进行了检查，并确认了现场的释放。工作开始确定这是否是来源。周四晚间检查了从水箱盆地沿国际大道到位于直布罗陀路和国际大道的检修孔的卫生下水道检修孔，提供证据表明泄漏几乎肯定是下水道污染的原因。
undefined9 月 4 日：从福特通往市政下水道的下水道管道被堵塞，阻止泄漏到城市下水道。
福特发言人表示，该公司确实在 9 月 1 日向当局发出警报，但当时认为他们不是问题的根源。经过调查，他们意识到他们是消息来源，并于 9 月 3 日承担了责任。
EGLE 表示情况并非如此。官员们表示，这是一个匿名提示，导致 EGLE 返回福特，当时该公司承认对泄密负责。
另一个大问题是：泄漏物实际上是如何进入城市的下水道系统的?
这是一个封闭的系统。调查人员花费大量时间试图弄清楚这一点。
