首尔——韩国研究人员开发出一种使用海水电池的新型储氢方法。使用碱金属的传统储存技术没有受到太多关注，因为金属储存物一旦与水发生化学反应，就不能再利用。新技术使用海水电池连续修复碱金属。
通常，氢燃料以加压的低温液态或氨的形式储存，在加油站将其分解成氢原子。这种存储技术需要高能源成本。加压氢气也构成安全威胁。由于安全问题，韩国人一直在争论如何在人口稠密地区建立城市氢燃料汽车加油站。
海水电池利用锂氧化和脱氧钠离子来储存和放电。与普通二次电池不同，海水电池基于开放式结构的阴极隔室，该隔室允许来自环境空气的气态分子氧 (O2) 进入海水引起化学反应。在此过程中产生电力和氢气。
蔚山国立科学技术研究院(UNIST)表示，其研究团队已经开发出一种基于海水电池的水下氢能储存系统(ESS)。该系统使用基于碱金属的存储，由相对较轻的碱金属(如锂和钠)制成。
“我们开发了一种新型储氢技术，能够使用使用海水的电池系统同时生产氢气和充电，这是一种无限的能源，”UNIST 首席研究员 Jang Ji-wook 被引述说。
研究人员发现，在海水电池的普通工作环境中，这种新型碱金属储氢装置的法拉第效率高达 99.1%。大小为 70 平方厘米的测试实验室海水电池播种的法拉第效率为 94.7%。法拉第效率是指电荷在促进电化学反应的系统中转移的效率。
