英国的数千辆公共汽车和 HGV 很快就会使用氢气运行——在朗科恩制造。
该镇已经生产了足够每天为 1,000 辆公共汽车或 2,000 辆 HGV 提供燃料的清洁氢气，该镇正在提高产量，以帮助减少英国道路上有害的二氧化碳排放量。
“氢气作为燃料燃烧时会产生零排放——只有水——因此它非常适合卡车、火车、公共汽车和工程车辆，否则这些车辆需要携带大型电池长途跋涉，但没有时间充电。，”INOVYN 英国国家和运营经理 Nigel Bouckley 说。
“这是我们应对气候变化的重要工具。”
推动变革的将是化学巨头 INEOS，该公司正在 Runcorn 的 INOVYN 基地投资“数千万”，以便到 2023 年可以开始为公众供应氢气。
“氢气被认为是未来的燃料，但现实是它就在这里，”他说。
“氢汽车、火车和公共汽车都在那里。我们没有的是加油站。在德国，他们有 150 个。在英国，我们有 11 个。
“我们需要政府帮助缩小这一差距。”
INEOS 业务方面，INOVYN 希望到 2023 年基础设施到位，因为与电动汽车不同，加油既快捷又方便。
对 Runcorn 的最新投资恰逢世界上第一辆氢动力双层巴士抵达该公司的 Bankes'Lane 办公室。
它在 INOVYN 总部停留，途中前往格拉斯哥举行的联合国气候变化峰会，以帮助提高人们对氢如何安全地为公共交通提供动力的认识。
Halton Borough Council 的首席执行官 David Parr 是此次备受瞩目的活动的嘉宾之一。
“十年来，我们一直与 INOVYN 密切合作，他们将愿望变为现实，”他说。
“我们今天看到的是正在发生的事情的切实证据，而不仅仅是人们在谈论它。”
他说英国正处于另一场工业革命的边缘，而朗科恩则走在了它的最前沿。
INEOS 于 2001 年收购了 Runcorn 工厂。从那时起，该工厂的排放量减少了一半——并且已经达到了为 2030 年设定的目标。
“具有讽刺意味的是，一个曾经被视为环境问题一部分的遗址，现在却成为解决方案的重要组成部分，”哈尔顿自治市议会副领导人戴夫汤普森说，他的祖父在那里工作。
“朗科恩完全有理由为这里发生的事情感到自豪。”
在 800 名员工中，知道他们可以帮助为所有人塑造更美好、更清洁的未来，也深感自豪。
“这是重要的一步，现在是激动人心的时刻，”布克利先生说。
该基地拥有世界上最现代化的氯工厂，100 多年来一直在生产氢气作为副产品。
“我们在我们的锅炉中燃烧它，但其他数百万人也可以，”他说。
英力士对其 INOVYN 业务的投资将用于在 Runcorn 开发生产设施，以便在将氢气分配到需要的地方之前对其进行纯化和压缩。
但 INOVYN 对氢的兴趣并不止于此。
Runcorn 基地还参与了一个氢项目，该项目有可能到 2030 年每年减少 1000 万吨二氧化碳排放量——相当于减少 400 万辆汽车上路。
10 月 19 日，众所周知，HyNet North West 获得了重要的政府支持，以推进下一阶段的发展。
作为该项目的一部分，INOVYN 提议在柴郡开发 19 个盐穴，以便可以储存大量的氢气。
每个洞穴的大小都与我列出的利物浦皇家肝脏大厦的等级差不多。
“INOVYN 储能项目将比世界上在建的最大电网规模电池储能项目大 1,000 倍，”Bouckley 先生说。“它将储存足够的能量来制作大约 500 亿杯茶。”
