美国初创公司 HyPoint 与德国巴斯夫合作，世界上最大的化学品生产商，开发高性能燃料电池膜，用于其氢燃料电池系统。“新的高性能燃料电池系统预计将达到 3,000 W/kg 以上，比现有系统增加至少 50%，并于 2024 年中期向客户提供。至关重要的是，3,000 W/kg 的特定功率使 HyPoint 的系统能够适用于更大的飞机，包括客机，”HyPoint 周五写道。这家初创公司专注于氢动力零排放航空、航空和城市空中交通。“我们的合作将产生下一代膜和膜电极组件，从而显着改善我们系统的特定功率、耐用性和操作温度范围，”HyPoint 创始人兼首席执行官 Alex Ivanenko 评论道。
意大利天然气输送系统运营商 Snam启动了一项计划，以支持整个氢价值链中的初创企业，从运输到储存和最终用途。这家总部位于米兰的公司周一写道：“电话会议后选定的初创公司将获得持续四到六个月的加速过程，并获得研发支持、指导、网络和技术测试。”并补充说 HyAccelerator是“第一个专注于氢的企业全球规模启动加速计划。”在计划结束时，初创公司将与 Snam 协调进行可行性研究。Snam 拥有并经营着欧洲最大的天然气输送网络，管道总长 42,000 公里。气体TSO先前告诉光伏杂志它可以运输任何形式的低碳氢——绿色或蓝色。
法国总统埃马纽埃尔马克龙表示，小型模块化反应堆和绿色氢是该国到 2030 年的两个发展目标。“到 2030 年，我们必须成为绿色氢的领导者，”他周二在关于法国 2030 年战略的两小时演讲中表示。马克龙表示，法国必须重新发明核能，并将其用于生产绿色氢气。“我们可以成为[绿色氢]的领导者，因为我们拥有这样做的所有要素。首先，我们拥有核能……目前，鉴于欧洲能源和移动系统的电气化，我们没有足够的可再生能源来生产绿色氢所需的电解。”马克龙表示，欧盟国家既可以进口绿色氢，也可以在当地生产，比如法国通过核能。
四名研究人员在一份白皮书中写道，在即将进行的欧盟天然气规则改革中，应优先考虑绿色氢国际清洁交通理事会于周日发布。“我们鼓励政策制定者不要在 REDII 中添加基于化石的氢作为符合条件的途径，也不要在任何其他相关的气候和天然气政策中激励这一途径，例如即将推出的氢和脱碳天然气市场一揽子计划，”文件中写道。研究人员对包括生物甲烷在内的几种低温室气体途径的生命周期温室气体排放进行了敏感性分析。“由生物甲烷(由废水污泥、垃圾填埋气或粪便制成)和天然气加上 CCS 产生的氢气可以显着减少温室气体，但它们也可能具有与化石比较器相似甚至更高的温室气体强度。”
南非科学与创新部 (DSI)和合作伙伴发布了氢谷可行性研究报告.政府表示，发展氢经济已成为国家的战略重点。“南非拟建的氢谷将从林波波省的莫科帕内附近开始，在那里开采铂族金属 (PGM)，通过工业和商业走廊延伸到约翰内斯堡，最终通向德班。氢谷将用于通过升级和复制来建立、加速和嵌入利基创新，”南非政府周五写道。该研究还确定了交通、工业和建筑领域的九个试点项目。“在移动领域，部署矿用卡车的势头已经到位(例如，Mogalakwena 的 Rhyno 项目)和 N3 走廊沿线的重型卡车……工业部门已经看到许多可以得到该项目支持的试点项目正在进行中。沙索致力于从绿色氢中开发乙烯和氨……在建筑领域，林波波科技园以及位于勒斯滕堡的英美企业办公楼，已经计划安装燃料电池作为动力，”可行性报告写道。学习。根据该文件，硅谷的氢气需求可能达到国家氢气路线图需求的 80%。已经计划安装燃料电池供电，”可行性研究中写道。根据该文件，硅谷的氢气需求可能达到国家氢气路线图需求的 80%。已经计划安装燃料电池供电，”可行性研究中写道。根据该文件，硅谷的氢气需求可能达到国家氢气路线图需求的 80%。
在国际可再生能源机构(IRENA)和国际伙伴氢和燃料电池在经济(IPHE)签署了绿色制氢备忘录、传输、储存和使用。在过去的几个月里，IRENA 试图利用其全球成员的知识，而 IPHE 促进了政策、规范、标准和安全、贸易问题和供应链机会方面的信息共享和参与。IPHE 主席 Noé van Hulst 评论道：“非常重要的是，氢能方面的国际倡议有效协作，以相互促进和利用彼此的努力，加快氢能和燃料电池技术的开发和部署步伐。”该组织成立于2003年，有22个成员，包括澳大利亚、中国、德国、日本、韩国、挪威、俄罗斯和美国。
英国商业和能源部长 Kwasi Kwarteng和印度电力和新能源和可再生能源部长 Raj Kumar Singh 签署了一项关于清洁能源的前瞻性行动计划，包括促进可再生能源和存储、实现绿色氢的生产和使用以及增加向电力的转变流动性。“今天的能源对话推进了我们开发清洁能源以支持我们两国经济可持续增长的联合议程，”印度高级专员亚历克斯埃利斯周五评论道。
