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2014年，我们看到很多储能公司从初创阶段进入到商业化生产时期，甚至有些公司已经跳过试点阶段，直接凭借着强大的资金和技术支持实现了商业化。这些储能公司正在向我们展示着令人兴奋的经营业绩或者令人憧憬的发展目标。但很显然的是，作为一个新兴行业，储能行业还会经历多轮洗牌才能铸造出一个成熟的市场。然而好消息不断传来，从降低成本角度来看，在2014一年内，德国的太阳能光伏储能成本就降低了1/4左右，这对行业来说是很好的趋势，毕竟，成本降低是储能快速增长的必要前提。商业和住宅储能市场也创造了巨大需求。总体而言，2015年，商业化的储能公司和市场将继续萌芽和孵化状态，为完善能源行业产业链蓄势待发。相信，多年后回顾储能行业发展之时，2015年将是重要的发展转型期。
全球范围内，电动车销售量在2014年出现回升，几款不错的车型投放市场。2015年，我们会看到更多新车型，价格继续下跌，公众对电动车的接受度也会不断提高。*重要的是，电动车的客户体验会更佳，这样会有更多人想到试驾电动汽车带来销量的增长。2012年，国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》，提出2015年纯电动和插电混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标。从2011年至今，中国新能源汽车销量累计已近10万辆，但距离2015年50万辆的目标还有着巨大的差距。朝着50万辆的目标前进，市场前景广阔。
提高每个环节的能效是应对气候变化和治理污染的关键环节。很多有影响力的人物都倡导提高能效。从建筑节能到家电节能，从工业节能到交通节能，2015年1月1日起，被称为史上*严的新环保法正式施行，节能降耗、减排治污的任务成了节能行业发展的*新驱动力，国家对环境保护的投资力度也将进一步加大，必将推动环保装备产业的发展。
