厦门精川与中铁隧道集团成功合作电磁流量计用于厦门地铁3号线建设

厦门精川与中铁隧道集团成功合作电磁流量计用于厦门地铁3号线建设
为了缓解城市的交通压力，国内各大城市都在积极的规划和修建更多的道路交通了，有了经济实力比较强悍的城市都已经修建地铁线来完善城市的交通网，地铁大家都是比较熟悉的了，地铁的行驶速度是非常的快的，而且地铁不会出现堵车的状况，因为地铁有着自己的轨道线路，此外地铁的票价还不高，所以地铁很受人们的欢迎。

不过也并不是每一座城市都有着修建地铁的能力以及需求的，修建地铁是需要投入很大的人力物力的，是需要盈利的，在我国的福建省境内的厦门市，虽然面积不大，但是厦门市它是我国*的旅游城市，每天的外来游客有很多，所以为了方便游客们的出行以及提高城市的形象，厦门市修建地铁线还是很有必要的，今天就为大家介绍一条厦门市在建的地铁线。这条地铁线就是厦门地铁3号线，厦门地铁3号线是一条为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场的地铁线路，这条线路是起于本岛厦门火车站，终至大嶝翔安国际机场，地铁3号线的全长大约为36.72公里，沿途将会设立26座车站。
厦门地铁3号线，2015年年底开工（翔安跨海段），计划于2019年年底进行试运行调试，施工总工期 4.5年（环评公示）。2018年8月20日7点18分，伴随*后一块刀盘被一分为二，埋深达海平面下60米、国内深过海地铁隧道——厦门地铁3号线过海段海底洞内盾构机第一次弃壳解体拆除顺利完成，创造了30天完成“洞内盾构机弃壳解体”奇迹。

中铁隧道股份有限公司是由*双500强企业*中铁旗下中铁隧道局集团为主发起人出资组建的国家综合大型一级施工企业。主营城市轨道交通、长大隧道、市政公用工程、公路工程、机电设备安装工程施工，盾构、TBM及隧道施工技术咨询与服务。公司拥有员工3000余人，其中教授级高级工程师6名，高级工程师72名。装备有适用于城市轨道交通施工和穿江越海的盾构机51台、矩形顶管机2台、山岭隧道施工的TBM11台、液压凿岩台车14台套等。公司拥有100亿元以上的年经营能力和100亿元以上的年施工生产能力。

公司代表着我国隧道和地下工程施工的水平。成功打造了“万里长江隧”武汉长江隧道、国内海底隧道厦门翔安隧道、**长隧道大伙房输水隧洞、“*铁路世纪隧道”狮子洋隧道、钱塘江隧杭州庆春路隧道，*高海拔长隧关角隧道，建成南水北调中线穿黄隧道、湘江水下立交长沙营盘路湘江隧道、国内第二条海底隧道青岛胶州湾隧道、渝怀铁路圆梁山隧道、武广客专大瑶山隧道、小康高速包家山隧道，首条盾构越海隧道广东台山核电取水隧道等标志性工程。驾驭盾构拓展城市空间，先后参与了北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州、苏州、宁波、长沙、厦门、郑州等20多个城市的地铁建设，树立了一批*业界的工程品牌，赢得了业主的尊重和市场的认可。

厦门精川目前已经与中铁集团、中铁十八局、中铁十二局、中铁一局、中铁隧道集团、中交集团等企业均有合作，在厦门海沧海底隧道、环岛路、莲岳隧道、厦门地铁1号线、厦门北站、厦门地铁2号线、厦门地铁3号线等项目都能见到厦门精川流量计的身影，下面让我们重点来为大家介绍一下地铁3号线的项目情况：

电磁流量计