在处理制冷系统时，技术人员可能偶尔会遇到未知制冷剂类型的系统。系统的铭牌丢失或无法读取，或者制冷剂已更换且系统未正确识别更换制冷剂。不要马上恐慌。尽管这是一个问题，但当前的系统问题可能不需要知道制冷剂类型。故障可能是电气性质的，也可能是维护问题，例如线圈脏了。
但是，如果有必要测量系统的压力和温度以正确排除故障，这可能是一个主要问题。在不知道制冷剂类型的情况下，技术人员如何确定当前运行的蒸发温度、冷凝温度、蒸发器过热度和冷凝器的过冷度?可能无法确定系统是否丢失了一些制冷剂，或者压缩机是否正常泵送，或者任何其他会导致其工作压力和温度变化的系统问题。
那么，技术员能做什么呢?
如果系统从未进行过维修，或者如果系统中仍然存在原始制冷剂类型，则可以通过查看压缩机或计量装置来确定制冷剂类型。压缩机的规格将标明为压缩机设计的原始制冷剂类型;但是，许多压缩机可以使用多种制冷剂，因此这可能没有帮助。如果系统使用热力膨胀阀(TXV)，同样如此;然而，一些 TXV 也被设计为与多种制冷剂一起使用，所以同样没有帮助。
如果系统之前已经维修过，并且认为原来的制冷剂类型已经改变，则确定当前使用的制冷剂变得非常困难。也许使用压力/温度分析会有所帮助?但可能不是，因为某些制冷剂具有相似的压力/温度特性，并且可能无法判断制冷剂在其压力和温度被测量时是否处于饱和状态。
再次，技术人员能做什么?
如果系统使用相对少量的制冷剂，则将其回收，并将回收的制冷剂作为受污染或混合的制冷剂处理。如果可能，然后使用原始制冷剂或适合与压缩机和计量装置一起使用的替换制冷剂替换它。如果系统使用相对大量的制冷剂，简单地更换它可能不是一个明智的经济决定。可以发送待分析的制冷剂样本——不是一种快速的解决方案，而是一种不会浪费大量制冷剂的方法。
为避免这种困难且可能代价高昂的情况，请务必记住在更换系统时用其制冷剂类型标记或标记系统。在几个位置标记它以便于看到它，并且不要让下一个技术人员(可能是您)不得不在使用未知制冷剂的系统上工作。
