霍尼韦尔国际公司(北卡罗来纳州夏洛特)和Woodplc(苏格兰阿伯丁)宣布了一套综合技术，以支持生产碳中性航空燃料的努力。与传统石油航空燃料相比，这些基于霍尼韦尔UOPEcofining 工艺技术和伍德制氢厂技术的技术结合使用时，可以使用某些原料将生命周期温室气体排放 (GHG) 减少 100%。
UOP Ecofining 工艺技术将废油、脂肪和油脂转化为霍尼韦尔绿色喷气燃料，这是喷气燃料的直接替代品。与传统的石油喷气燃料相比，使用使用过的食用油等原料时，生命周期温室气体排放量在此阶段可减少 80%。
作为加强 Ecofining 工艺技术产品的下一步，Wood 的技术将被整合使用 UOP Ecofining 工艺技术的副产品来生产可再生氢，与传统工艺产生的总温室气体排放相比，生命周期的温室气体排放量进一步减少 10%。石油喷气燃料。然后将可再生氢注入霍尼韦尔 Ecofining 工艺以去除进料杂质并创造更清洁的燃烧可再生燃料。
使用霍尼韦尔 H2解决方案技术套件可以捕获和路由氢气生产中产生的二氧化碳 (CO2) 用于永久地下封存，与温室气体总排放量相比，生命周期温室气体排放量进一步减少 10%由传统的石油喷气燃料生产。与石油燃料相比，技术的结合产生了一种有效碳中和的航空燃料。
霍尼韦尔可持续技术解决方案副总裁兼总经理 Ben Owens 表示：“与传统燃料相比，霍尼韦尔和伍德的这些技术结合使用副产品为 Ecofining 过程提供氢气，大大减少了化石二氧化碳的排放。“因此，可再生燃料炼油厂基本上可以自我维持制氢，同时将可再生燃料的碳强度降低到非常低的水平。”
Wood 能源、优化和创新总裁安迪·海明威 (Andy Hemingway) 表示：“Wood 与霍尼韦尔在技术开发方面有着悠久的合作历史，我们现在正在共同为生产碳中性可再生燃料提供解决方案。”“该解决方案利用我们在制氢厂技术方面的长期经验，帮助燃料生产商降低运营成本，同时通过成熟、可靠和高效的技术实现可持续发展目标。”
近日，美国能源部 (DOE)、美国交通部 (DOT)、美国农业部 (USDA) 和其他联邦政府机构共同推出可持续航空燃料大挑战，目标是生产 3到 2030 年，美国每年可使用 10 亿加仑的可持续航空燃料 如果这 30 亿加仑的 SAF 是使用霍尼韦尔的一揽子技术生产的，那么每年可减少相当于 3400 万公吨的累积二氧化碳，具体取决于所使用的油和脂肪原料混合物。
自 2016 年以来，UOP Ecofining工艺已被加利福尼亚的 World Energy 用于可持续航空燃料的商业生产。该设施仍然是世界上唯一的 100% 可再生航空燃料装置。Ecofining 技术用于当今世界上大多数生产可再生柴油的 100% 生物饲料装置和所有获得许可的可再生喷气燃料生产。Honeywell UOP 目前已在全球 9 个国家/地区获得 22 个 Ecofining 单位的许可，可加工 12 种不同类型的可再生原料。
