由于氢能建立全球清洁能源供应链的潜力，人们对氢的兴趣正在迅速增长。一种典型的储氢方法是物理储存氢，例如压缩或液化，这需要更高的能量来增加存储容量和昂贵的分配基础设施。为了克服这些限制，已经进行了将氢化学储存在液体载体(例如液体有机氢载体 (LOHC) 或氨)中的研究工作。特别是，氢气可以在室温和大气压下安全地储存在 LOHC 中，然后在氢气消耗地点提取。
已建议将各种有机化合物用于 LOHC。然而，关于 LOHC 性能的比较研究很少，导致氢界在减少 LOHC 和催化剂方面缺乏科学共识。韩国科学技术研究院 (KIST) 的科学家们为采用有前景的 LOHC 及其匹配良好的催化剂开发了高通量基准测试协议做出了贡献。由 Yongmin Kim 博士领导的氢与燃料电池研究中心的 KIST LOHC 研究团队开发了一种用于 LOHC 脱氢(或者从 LOHC 中提取氢)的半自动评估系统。
分析中 LOHC 的一个例子是具有高度技术准备的甲基环己烷 (MCH)。它显示出较高的脱氢速率，副产物形成最少。单苄基甲苯 (MBT) 是另一个很有前途的候选者，因为它作为一种安全的化学品已被大量生产，同时可以快速提取氢气。KIST 于 2017 年开发的基于联苯的低共熔混合物的脱氢率比其他 LOHC 高 20%。这种基于联苯的 LOHC 具有 6.85 wt.%-H2 的优异储氢密度，适用于车载储氢，例如氢气车辆或火车。
拟议的 LOHC 材料和催化剂快速筛选系统也将有助于国内外工业和学术界的研究合作者。除了与现代汽车集团和韩国天然气公司正在进行的研究合作外，还计划与德国和日本进行国际合作研究项目，以广泛传播这种通用的基准 LOHC 研究平台，以加速氢经济中的 LOHC 部署。Yongmin Kim 博士进一步指出：“所开发的平台将有助于开发降低成本和能耗的新技术，这是 LOHC 商业化的两个关键瓶颈。”
