根据一项新的供应协议，PHILLIPS 66 将向英国航空公司 (BA) 供应可持续航空燃料 (SAF)，两家公司表示，这将使该航空公司成为第一家使用在英国商业规模生产的 SAF 的航空公司。
SAF 可以在实现净零方面发挥作用。据合作伙伴介绍，与传统喷气燃料相比，SAF 可以减少 80% 以上的生命周期碳排放。
根据多年供应协议，菲利普斯将在其亨伯炼油厂以可持续废物原料生产 SAF。然后将通过直接连接到英国机场的现有管道基础设施将其交付给 BA。
据亨伯炼油厂总经理兼 Phillips 66 UK 首席执行官 Dan Cunningham 称，该炼油厂是英国第一家联合处理废油以生产可再生燃料的炼油厂，现在将成为第一家大规模生产 SAF 的炼油厂。他补充说，该公司目前正在提炼“每天近 50 万升可持续废物原料，这只是一个开始”。
“低碳产品的市场正在增长，该协议证明了我们供应这些产品的能力。”
BA 正在努力到 2050 年实现净零，它是菲利普斯的第一个英国客户。它计划购买足够的可持续燃料，以减少近 100,000 吨的生命周期二氧化碳排放量。该航空公司将从 2022 年初开始使用菲利普斯的可持续燃料。
BA 与 Phillips 66 Ltd(Phillips 66 的全资子公司)之间的协议将推进两家公司对低碳未来的承诺。
Cunningham 表示，该公告反映了航空和能源行业对可持续性的重视，以及 SAF 的持续发展、采用和扩大。
他补充说：“与英国航空公司的这项协议符合我们创建未来炼油厂的战略，我们在那里用废物生产燃料，作为电动汽车供应链的重要组成部分，通过碳排放降低我们流程的碳强度捕获并使用氢气为炼油厂提供动力。”
“它确保了在不断变化的世界中的长期业务。”
BA 首席执行官肖恩·多伊尔 (Sean Doyle) 表示：“该协议标志着我们在实现净零碳排放的旅程中又迈出了重要的一步，这也是我们作为国际航空集团的一部分，到 2030 年使用 SAF 为 10% 的航班提供动力的承诺的一部分。”
“英国有资源和能力成为 SAF 发展的全球领导者，扩大 SAF 的生产需要工业和政府之间真正的协作方法。
“我们很高兴能够通过提高产能和使用更广泛的可持续废物原料来供应我们未来的航班，进一步发展我们与 Phillips 66 Limited 的关系。”
两家公司都通过参与运输部的零喷气机委员会 (JZC) 交付小组来支持英国政府未来 SAF 任务的计划和投资先进废物转航空燃料项目的商业模式，在该小组中，它们都是成员。JZC 是行业和政府之间的合作伙伴关系，旨在在一代人内实现零排放跨大西洋飞行。
