韩国政府已决定到2050年将氢能成为韩国最大的能源。为此，将扩大氢能发电，同时增加清洁氢的供应，100%替代钢铁和化工行业的燃料。氢，增加氢汽车生产能力，在全国安装2000多个加氢器。
政府的新计划包括 15 个项目，用于更清洁的氢气生产、基础设施扩建、更多的日常生活中的氢气利用和工业生态系统的丰富。
具体来说，计划在2050年供应2790万吨氢气，分别是绿氢和蓝氢。根据生产方式的不同，氢分为基于可再生能源的绿色氢、基于天然气提取和碳收集的蓝色氢和基于天然气提取的灰色氢。绿氢和蓝氢被归类为清洁氢。
建设一批绿色制氢设施，降低生产成本。按照计划，到2030年生产25万吨，每公斤成本降低到3500韩元，到2050年产量和成本分别提高到300万吨和2500韩元。同时，到2030年至少建设9亿吨碳库，到2030年和2050年，年产蓝氢量分别增加到75万吨和200万吨。
政府将与产氢国更紧密地合作，以确保氢气进口稳定。它将在国外启动可再生能源和制氢项目，到 2050 年将其氢供应链的数量增加到至少 40 个。
将在煤炭和液化天然气发电厂和工业园区附近建设加氢港口，并提供激励措施，使更多的氢船舶、车辆和设备能够投入运营。氢气管道将建在主要的氢气生产和进口地点，政府也在考虑使用现有的天然气管道进行氢气运输。
在氢能发电方面，将扩大混合燃烧，将新型燃气轮机商业化，使该类型的发电量从2020年到2050年从3.5 TWh提高到287.9 TWh。
到2050年，氢能汽车年产能将提升至526万辆，氢能应用于船舶、无人机、电车等多种交通工具。同时提高商用氢动力汽车的燃料成本和购置补贴。
根据规划，到2025年，环境部将在226个市、县、区各建设至少一个加氢站，到2040年实现全国15分钟通达加氢站。
到2040年，海洋和渔业部将建设14个加氢港，使海洋绿色氢气占国内绿色氢气供应量的10%。中小企业和初创企业部将为氢技术开发和示范运行无监管区。
“根据该计划，到 2050 年，氢将分别占韩国能源消耗和发电量的 33% 和 23.8%，”政府表示，并补充说，“届时，氢将超越石油和能源，成为其最大的能源来源。”其经济影响包括 567,000 个新工作岗位和至少 2 亿吨温室气体减排。”
