智利能源部与安特卫普港和泽布吕赫港签署了一份谅解备忘录(MoU)，共同努力使智利和欧洲之间的绿色氢气流动成为现实。
该谅解备忘录在苏格兰格拉斯哥举行的 COP26 上签署，详细说明了各方在合作建立国家间运输绿色氢或衍生品走廊的利益。
氢气将在智利生产并在比利时港口接收以进一步分配以满足欧洲的预期需求。
安特卫普港首席执行官 Jacques Vandermeiren 表示：“当我们回顾 COP26 的影响时，我真诚地希望我们将其称为‘气候行动峰会’。做出并遵守承诺的峰会。
“这是我们能够应对这一挑战的唯一方法，那就是说出我们所做的和我们所说的。”
安特卫普港是欧洲规模和综合化工集群活动最大的港口，比利时最重要的液化天然气 (LNG) 枢纽和海上风力发电厂泽布吕赫港作为西欧的化石能源枢纽发挥着重要作用.
这两个港口接收、储存和分配大量能源给电力、热力、化工和运输承购商。
“在安特卫普港，我们将继续推进我们的雄心壮志，确保我们的整个船队都是环保的，并进一步发展成为一个多燃料港口，提供可持续航运所需的替代燃料，”范德迈伦说。
安特卫普港和泽布吕赫港打算通过充当先行者可再生能源中心，成为比利时和欧洲气候解决方案的一部分。
两个港口都相信，未来的西欧能源系统将需要专注于国内风能和太阳能以及可再生氢的进口量。
这两个港口认为，氢运输船将成为实现海运、化学、燃料和蒸汽生产等行业转型的适当能源形式。
泽堡港首席执行官 Tom Hautekiet 表示：“我们很自豪地得知，智利这个最重要的绿色分子潜在出口国希望与安特卫普港和泽布鲁日港合作。这个机会将使我们能够实现共同向欧洲进口氢气的雄心。
“他们认为泽布吕赫是一个合适的进口港，这一事实证实了我们作为重要能源枢纽的地位。此外，我们的密切合作将为欧洲和欧洲的能源和转型开启新的篇章。
通过其国家绿色氢战略，智利制定了非常雄心勃勃的目标，以便到 2050 年成为一个碳中和国家，并利用可用的高质量和丰富的可再生能源。
智利的目标是到 2030 年生产最便宜的绿色氢，到 2040 年成为绿色氢的三大出口国之一。
要求引领绿色氢战略政策的智利能源部与海外各方就建立智利绿色氢国际供应链问题进行合作。
该谅解备忘录的签署是朝着履行其可持续发展承诺迈出的又一步。
智利能源部长胡安·卡洛斯·乔贝特(Juan Carlos Jobet)表示：“这是继续巩固智利在这一新兴产业发展中的领导地位的好消息。
“我们在清洁能源方面的潜力将使我们成为世界上最便宜的绿色氢生产商，我们将能够满足我们的需求，同时也帮助其他国家推进其气候目标。”
安特卫普港、泽布吕赫港和智利部将定期合作，交流知识、经验和其他信息，以进一步探索合作的可能性。
负责港口的安特卫普市议员 Annick De Ridder 说：“与业界一起，港口在为我们的气候寻找解决方案方面发挥着重要作用。
“因此，安特卫普港和泽布吕赫港之间的协议是应对气候变化的重要里程碑，使欧洲更容易获得可持续能源流动。”
De Ridder 补充说，该协议进一步巩固了安特卫普作为欧洲可持续能源中心的地位。
布鲁日市市长德克·德福补充说：“未来几年智利生产的绿色氢气将主要用于国内消费，但也有向世界其他地区出口绿色氢气的具体计划。
“因此，泽布吕赫将成为西欧绿色氢的供应中心。在与安特卫普港的合并谈判中，已经广泛讨论了这一合作要素：安特卫普布鲁日港是未来真正的绿色能源中心。”
ENGIE 是氢进口联盟的合作伙伴，旨在开发可再生能源并提出项目，以启动比利时和智利之间的可再生分子进口供应链。
ENGIE 首席执行官凯瑟琳·麦格雷戈 (Catherine MacGregor) 表示：“深信绿色氢将在我们的经济脱碳方面发挥关键作用，我们非常自豪能够支持氢进口联盟计划并与比利时和智利合作。
“目标是到 2030 年在全球开发 4GW 的可再生氢能产能，该集团完全有能力支持这两个国家发展雄心勃勃的氢能产业，同时实现净零目标。”
