SAF+ 财团(“SAF +”)自豪地宣布，这是北美首批可持续航空燃料 PtL(液体动力)产品之一。该生产在其位于蒙特利尔东部 ParaChem 工业基地的试点工厂进行。SAF+ 的目标是到 2025-2026 年，将碳足迹比化石煤油减少 80% 的合成煤油推向市场。PtL 部门包括通过捕获来自工业来源的二氧化碳并将其与魁北克生产的绿色氢结合来生产合成液体燃料。
“这些第一升电子燃料代表了 SAF+ 的历史性时刻和重要里程碑”，SAF+ 联盟总裁兼首席执行官Jean Paquin先生在美洲国际经济论坛举办的第 27 届蒙特利尔会议的框架内宣布.
“由于航空业的目标是减少碳足迹和减少煤油消耗，SAF + 作为加拿大可持续航空燃料领域的先驱而脱颖而出。对我们来说，电子燃料是航空业的出路，如果我们想大幅减少温室气体排放”，Paquin 先生补充道。
“PtL 路径是可持续燃料脱碳最有希望的路径之一”，SAF+ 联盟运营负责人 Alexandru Iordan 宣称，“通过使用绿色氢，它将在未来几年加速这一重要能源部门的发展”。
实现最佳能源转型的集体努力
“我要热烈感谢我们财团的所有成员，魁北克和加拿大政府为使这一重要步骤取得真正的成功做出了贡献。在他们的支持下，并且知道航空业对 SAF 的需求几乎每年翻一番未来 30 年;此类解决方案将使蒙特利尔成为加拿大负责任的航空枢纽，从而促进正在进行的能源转型，同时帮助我们的政府实现其在气候变化方面的减排目标”，Paquin 先生总结道。
来自联盟成员的报价
“空中客车完全致力于航空运输的脱碳，并相信可持续航空燃料(“SAF”)有潜力成为减少商业航空二氧化碳排放的主要驱动力 - 对于现有机队和未来。SAF 是一个准备好-当今航空业使用的解决方案。我们的飞机已经能够集成高达 50% 的 SAF，我们的目标是到 2030 年实现 100% 的兼容性，因为我们知道这些 SAF 如今可以将排放量减少 80%空客新能源项目负责人史蒂文·勒莫恩(Steven Le Moing)表示：“在整个生命周期中，二氧化碳(在整个生命周期中)并通过使用绿色氢和碳捕获生产的电子燃料接近 100%。”
“这就是为什么我们为与 SAF + Consortium 合作感到特别自豪，因为支持 SAF 在全球的创新和生产是空客脱碳战略的核心”。
“我们很高兴从一开始就支持蒙特利尔的这一结构倡议。该财团现在正在采取一流的里程碑，这将导致具体的可持续航空燃料解决方案，当它进入市场时，我们将成为第一个用户. 我们坚信 SAF 的未来，因为目前，它是减少我们碳排放的最有希望的方法之一，我们必须加快其发展。我们坚持坚定而持久的承诺，以尽量减少对我们的影响。气候变化”，Air Transat 总裁兼首席执行官 Jean-François Lemay 说。
“这些第一步使我们能够将魁北克定位为绿色和可持续复苏的领导者之一。通过捕获本应释放到大气中的二氧化碳以使其再次使用，我们证实了生态系统对大胆和创造性的渴望Aéro Montréal 总裁兼首席执行官 Suzanne Benoît 说：“加快我们向更具可持续性的航空航天业的过渡。我们还在帮助为下一代工人创造一个前所未有的创新工作岗位。”
“ADM 致力于与其合作伙伴积极合作，支持有助于减少航空活动对环境的影响并在国际上推广魁北克专业知识的举措。作为联盟的成员，我们的组织很自豪能够支持这种基于二氧化碳的创新清洁燃料技术。首次交付使我们能够预测该行业将开始一场小型且最积极的革命，”蒙特利尔 ADM Aéroports 可持续发展副总裁 Martin Massé 说。
“一场航空革命，这是今天宣布的本质。通过解决该行业的污染排放，通过 Valorisation Carbon Québec (PVCQ) 项目，蒙特利尔理工学院的化学工程研究小组将其专业知识用于高度战略性的气候创新服务行动。我们感谢魁北克政府作为 2013-2020 年气候变化行动计划的一部分向 PVCQ 提供财政援助。支持研究和开发捕获和回收二氧化碳的技术解决方案对于开拓新市场至关重要在魁北克省经济和帮助大户减少温室气体排放”，提到路易Fradette，蒙特利尔理工大学化学工程系教授。
“SAF + 的技术方法显着减少了温室气体排放，并将极大地促进经济脱碳。作为一家专业咨询工程公司，BBA 决心成为我们地球商业计划的一部分。我们很自豪能够BBA 可持续燃料、石油和天然气业务线总监 Lyne Ricard 说：“通过帮助 SAF+ 等聪明而充满激情的人实施他们的创新技术，塑造一个更具弹性的世界，我们再次参与其中。”
